Обложка: Транспорт № 5, 05.2015

Транспорт № 5, май 2015

Номер · 05.2015 · 80 стр.
📖 Доступ навсегда 📱 Читать онлайн ⬇ PDF + EPUB
46 ₴ разовая покупка
Читать
🔒 Защищённая оплата · Visa · Mastercard · Apple/Google Pay
Об издании

«Транспорт» — еженедельный информационно-аналитический журнал, освещающий проблемы функционирования и развития транспортной отрасли. Издание ориентировано на всех участников рынка транспортных услуг — перевозчиков, экспедиторов, логистов, заказчиков, — а также на специалистов-практиков транспортной сферы. Это B2B-издание помогает следить за состоянием отрасли, изменениями на рынке и вопросами, которые влияют на работу транспортных компаний. Издатель — «ПЛАСКЕ». Журнал выходит еженедельно, издание выходит на русском языке. В архиве номеров на journals.ua — 188 номеров с 2014 по февраль 2018 год…

Все номера «Транспорт» →

Читайте в номере

В Риге прошел саммит "Восточного партнерства"

В преддверии саммита Президент П. Порошенко и министр иностранных дел П. Климкин неоднократно заявляли, что Украина ждет от ЕС четкого решения о сроках получения безвизового режима. Также от ЕС ожидали подтверждение европейских перспектив Украины. Кроме того, для Украины было политически важно, чтобы декларация содержала упоминания о российской агрессии, аннексии Крыма и войну на Донбассе...


Еврокомиссия планирует оказать поддержку малому и среднему бизнесу Грузии, Украины и Молдовы

Еврокомиссия окажет поддержку малому и среднему бизнесу Грузии, Украины и Молдовы: в ближайшие 10 лет из бюджета ЕС этим странам будет выделено около EUR200 млн в виде грантов. Ожидается, что это поможет привлечь не менее EUR2 млрд новых инвестиций для мелких и средних предприятий трех стран пространства свободной торговли с ЕС — Грузии, Молдовы и Украины.


Развитие внутреннего водного транспорта в контексте евроинтеграционных планов Украины

Внутренний водный транспорт во многих странах мира является важным сектором экономики, удовлетворяя потребности в перевозке грузов и пассажиров. Он более экологичный и значительно экономичнее по сравнению с другими видами транспорта. Так, внутренний водный транспорт обеспечивает низкую себестоимость грузовых перевозок в пересчете на 1 условную тонну груза, не оказывает при этом никакого влияния на экологическое состояние окружающей среды. Показатель энергоэффективности внутреннего водного транспорта в 10 раз превышает автомобильные перевозки и в 5 раз — железнодорожные...